1264：新行业
得，八十年代末九十年代初，下班的时候，路上的自行车如黄蜂出巢一般，多到令人害怕，如果有密集恐惧症的人，一定害怕看到那种情形。”钟宝强笑说。
“我太年轻了，八九十年代的事真的没太多记忆，不过，自行车在十多年以前是我国百姓主要的代步工具，这是一个事实。”夏虎说。
“对，其实最多的是八十年代，到了九十年代，摩托车已替代了自行车。九十年代中后期，大多数大城市开始禁摩托，而二三四线城市，摩托车基本是车多路窄。即使现在，三四线城市，摩托车依然非常多。不过，我可以肯定，已没往年多了，而且，无论是自行车或摩托车，会在未来很长一段时间内都会成为健身或者兴趣、收藏的东西。”范思成喝了一口酒说，“未来很长一段时间，占据我国百姓出行代步市场的，肯定是两轮电动车，再远一点，四轮电动车也会成为乘用车的主要产品。”
我国电动车从九十年代初开始研究，中期推出量产车型，但是一直因为技术及用户的消费观原因未能热销。一直到05年后，市场渐渐成熟，销量开始大增，尤其是内地城市，已拥有渐渐壮大的消费群，每年销量达数千万辆。
范思成提出这个产品，虽然有点追热点的嫌疑，但是，无疑这个市场还是非常大的，十多亿人口的国家，现在才每年销售数千万辆，相对于人口基数，简直就是九牛一毛。所以，现在追这个产品，绝对不会晚，也不算追热销。
“思成，这个相当长一段时间，是多长时间？”钟宝强说。
“电动车替代自行车和摩托车，去年我国销售的二轮电动车是五千多万辆，相对于我国之前拥有的自行车和摩托车数量，一成都还没有，就算每年翻一番，要达到自行车摩托那种规模，也得好些年。在电动车之后，还没有适合百姓出行代步的新概念，所以，我估计，最少二十年内，两轮电动车将是普通百姓近距离出行的主要工具。”